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Si l’envie de rouler à l’électrique progresse chez les Français sous la pression des prix du carburant, le portefeuille dicte les choix : le rapport qualité-prix prime largement sur le lieu de production du véhicule et la moindre taxation supplémentaire dissuaderait fortement les acheteurs.

La start-up française Up&Charge commercialise une solution de recharge sans fil pensée prioritairement pour les flottes d’entreprises et de collectivités. Une technologie qui vise d’abord le marché professionnel avant de séduire, dans un second temps, les particuliers.

Le constructeur allemand prévoit de construire sa première usine américaine en Géorgie, avec à la clé 4.500 emplois et une capacité de production de 200.000 véhicules par an. Un investissement qui intervient alors que Volkswagen, qui détient Audi, prévoit 50.000 suppressions de postes supplémentaires d’ici 2030.

Le passage à l’heure d’hiver interviendra dans la nuit du samedi 24 au dimanche 25 octobre 2026. Entre baisse brutale de luminosité, chaussées mouillées et équipements négligés, la mortalité routière grimpe fortement lors des trajets du soir.

Volkswagen abandonne peu à peu sa nomenclature numérique pour réhabiliter ses appellations mythiques. Avec sa nouvelle ID. Polo, le constructeur allemand livre un modèle particulièrement convaincant qui réinvente les codes de la citadine électrique.

La Métropole du Grand Paris, Stellantis et l’opérateur de VTC Bolt préparent le déploiement d’une flotte de véhicules sans chauffeur en Île-de-France, tandis que la ville de Clichy et G7 poussent une alternative tricolore. Un marché émergent qui s’appuie notamment sur la technologie du géant américain des puces Nvidia, associé à l’intelligence artificielle du britannique Wayve et du chinois Pony.ai.

Ce week-end du samedi 24 et dimanche 25 octobre marque le milieu des vacances scolaires de la Toussaint, qui se poursuivent jusqu’au lundi 2 novembre.

Malgré la pression réglementaire et le verdissement affiché par les grands groupes, les véhicules 100% électriques ne représentent encore que 7% du parc automobile des professionnels en France. La crainte du manque d’autonomie, les difficultés pour recharger et les coûts d’investissement restent les principaux freins, poussant près d’une entreprise sur deux à prolonger l’utilisation de ses modèles thermiques.

Entre la suppression massive des places de stationnement en surface, le durcissement des tarifs de voirie et les obligations légales de sécurité, se garer en centre-ville relève désormais du casse-tête. Le baromètre annuel de Yespark montre une explosion des écarts de prix entre régions.

Le plan d’électrification présenté le 15 octobre par le gouvernement introduit de nouvelles règles pour les automobilistes. Dès le printemps 2027, l’affichage clair des prix de recharge et un bilan de santé des batteries d’occasion deviendront obligatoires.