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C’est le troisième mois de hausse d’affilée après un net recul en juin. Les véhicules hybrides représentent 35% des ventes. Les voitures électriques progressent mais à un rythme toujours inférieur à celui requis pour la transition.

Dans un livre qu’il vient de publier et dans une interview au Point, l’ancien patron du géant automobile revient sur les raisons de son départ, la transition à marche forcée de l’Europe vers l’électrique et le fait que Leapmotor pourrait à terme racheter les activités locales de Stellantis.

L’Union européenne a adopté une vaste révision des règles encadrant le permis de conduire. Parmi les mesures phares: la durée de validité du document, désormais harmonisée à 15 ans dans toute l’Union, et la mise en place d’un contrôle médical obligatoire avant sa délivrance ou son renouvellement.

Emmanuel Macron estime que l’objectif d’interdiction des véhicules thermiques neufs en 2035 décidé par l’Union européenne est « bon parce qu’il aligne les acteurs vers un même objectif », mais le président français veut aussi offrir « d’autres solutions ».

Le groupe Vinci expérimente la recharge par induction sur l’autoroute A10, sans contact, pour les véhicules électriques. Les tests ont lieu au niveau d’Angervilliers, en Essonne.

Des centaines d’automobilistes expliquent avoir vécu un freinage brutal de leur véhicule sans action de leur part, avec des conséquences qui peuvent aller jusqu’à l’accident mortel.

Le Centre de surveillance cybernétique a évalué les conséquences liées à la cyberattaque de Jaguar Land Rover survenue au mois d’août et estimé le coût des dégâts à plus de 2 milliards d’euros.

Des centaines d’automobilistes, comme Aurélie, expliquent avoir vécu un freinage brutal de leur véhicule sans action de leur part, avec des conséquences qui peuvent aller jusqu’à l’accident mortel. 

Les Français sont de plus en plus nombreux à partir en vacances à bord d’une voiture électrique, indiquent ce mardi 21 octobre le ministère des Transports et l’association Avere-France, grâce selon eux au maillage et à la fiabilité des infrastructures de recharge sur les routes.

Instauré en 2021, le crédit d’impôt sur le revenu pour l’acquisition d’un système de charge pour véhicule électriques devait s’arrêter à la fin de l’année 2025. La commission des Finances de l’Assemblée nationale l’a finalement prolongé de deux ans, dans le cadre du budget de l’État pour 2026.