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En 2018, le gouvernement d’Edouard Philippe annonçait vouloir faire passer toutes les routes départementales à 80 km/h au lieu de 90. Quatre ans plus tard, la décision revient aux départements: certains choisissent de repasser certains tronçons à 90, d’autres décident de conserver une vitesse réduite… Sur 378.000 km de routes départementales, environ 52.000 sont repassés à 90 km/h, selon des chiffres de La ligue de défense des conducteurs. La situation n’est donc pas homogène partout. 

Le 21 juin dernier, Citroën vendait 50 exemplaires de l’AMI Buggy, une édition limitée de sa microcitadine 100% électrique sans permis. Vendue à l’origine à 9790 euros, elle se retrouve désormais sur Leboncoin avec un prix qui peut dépasser les 25.000 euros.

Le groupe Stellantis (marques Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat…) va verser en moyenne 1400 euros supplémentaires en octobre à une majorité de ses salariés français pour faire face à l’inflation, mais n’augmentera pas les salaires comme le réclamaient plusieurs syndicats.

Déjà en place, mais sans verbalisation, ou en cours de déploiement, les ZFE (zones à faibles émissions) concerneront à terme toutes les agglomérations françaises de plus de 150.000 habitants. Une « bombe à retardement sociale » que l’association 40 millions d’automobilistes veut désamorcer.

Ces véhicules, tous fabriqués par le groupe Stellantis, peuvent présenter des problèmes de freins pouvant déboucher sur un départ de feu.

Fabrice Godefroy, expert mobilité et environnement au sein de l’association 40 millions d’automobilistes, était l’invité de Bruce Toussaint sur BFMTV ce mardi 27 septembre. 

L’association 40 millions d’automobilistes veut s’associer à une proposition de loi qui vise à supprimer les zones à faibles émissions (ZFE) qui se développent dans de plus en plus de villes françaises et dans lesquelles certains véhicules n’ont pas le droit de circuler.

Le projet de budget 2023 prévoit une enveloppe de plus d’un milliard d’euros pour acquérir des voitures plus « vertes ». Avec un bonus bientôt réservé aux voitures électriques produites en Europe?

D’après le dernier relevé des prix moyens en France, le gazole perdait la semaine dernière 3,7 centimes, à 1,66 euro le litre, réduisant l’écart avec l’essence SP95-E10, juste sous les 1,5 euro le litre.

Après avoir relancé la marque avec la berline Giulia et le succès du SUV haut de gamme Stelvio, Alfa Romeo se lance dans le domaine des SUV urbains. Transition réussie pour une marque à l’identité très forte, et à la clientèle exigeante?