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Plus aucune voiture thermique vendue en 2035? L'Europe renonce officiellement à son interdiction en autorisant d'autres motorisations que le 100% éléctrique

La Commission européenne a décidé de revoir son objectif zéro émission pour 2035 en autorisant certaines exceptions: les voitures hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d’autonomie.

Deux réactions très différentes au renoncement européen au tout-électrique pour 2035: la France "regrette", l'Allemagne salue un retour sur le "bon chemin"

La décision de la Commission européenne d’autoriser des alternatives au 100% électrique pour les voitures neuves vendues après 2035 suscite des réactions variées: la France « regrette la flexibilité ouverte aux véhicules thermiques », quand l’Allemagne s’en félicite, « pour mieux concilier objectifs climatiques, réalités du marché, entreprises et emplois ».

Plus aucune voiture thermique vendue en 2035? L'Europe renonce officiellement à son interdiction en autorisant d'autres motorisations

La Commission européenne a décidé de revoir son objectif zéro émission pour 2035 en autorisant certaines exceptions: les voitures hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d’autonomie.

La Commission européenne devrait ralentir sur le "100% voiture électrique" prévu initialement pour 2035

La Commission européenne devrait ralentir sur le « 100% voiture électrique » prévu initialement pour 2035, en assouplissant ses objectifs. Un sursis doit également être accordé pour les véhicules hybrides rechargeables, au grand dam des écologistes qui estiment que ces voitures sont les plus mauvaises en termes d’environnement.

"Nous tenons compte du marché tel qu'il est et non tel que les gens l'imaginent": Ford s'adapte à la politique de Trump et bat en retraite sur les voitures électriques

Le constructeur automobile américain annonce se concentrer sur les motorisations hybrides et essence. Cette décision est la conséquence d’une moindre demande des consommateurs pour l’électrique et de la levée des contraintes réglementaires par Donald Trump.

Après des mois de négociations intenses, l'UE doit assouplir l'interdiction de vente des voitures thermiques en 2035 ce mardi

Alors que l’industrie automobile européenne traverse une crise profonde, la Commission devrait revenir sur la mesure phare du grand « Pacte vert européen », adoptée lors du premier mandat d’Ursula von der Leyen.

Interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en Europe: vers un report à 2040 avec une part d'hybrides autorisée?

La décision de Bruxelles sur l’adaptation de l’objectif 2035 d’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves est attendue la semaine prochaine. D’après Bloomberg, un report de cinq ans serait envisagé, en autorisant les voitures hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie et un usage plus important des biocarburants.

Tesla finit dernier d'un classement américain sur la fiabilité des véhicules d'occasion (mais c'est à cause de ses débuts chaotiques)

Alors que les marques japonaises restent en tête en termes de fiabilité sur des véhicules âgés de 5 à 10 ans, Tesla termine en dernière position du dernière classement de l’association américaine Consumer Reports.

Deux matelas gonflables dans le coffre, un rétroprojecteur à l'arrière… Citroën dévoile ELO, son concept-car pour aussi profiter de la voiture quand elle ne roule pas

Citroën dévoile un concept-car de monospace électrique ultra-compact capable de transporter jusqu’à six personnes. Le tout en proposant de nombreuses activités pour les moments, nombreux, où une voiture ne roule pas.

"Un partenariat historique": Renault va produire en France deux voitures électriques pour Ford mais les constructeurs ne comptent pas fusionner

Avec ce partenariat, Ford entend « élargir son offre de véhicules électriques destinée aux clients européens ». Les deux véhicules, dont le premier est attendu en concessions début 2028, seront « conçus par Ford et développés avec Renault Group », ont indiqué les deux constructeurs.