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La startup américaine Rivian est spécialisée dans la fabrication de camions, camionnettes et SUV entièrement électriques.

À l’heure de passer le permis de conduire, les candidats sont nombreux à fuir les grandes métropoles. Avec une idée en tête: celui-ci est plus difficile à décrocher dans les grandes villes qu’à la campagne. Ce qui se vérifie dans les statistiques officielles.

Moniteurs tournants, leçons à l’unité, anticipation des plannings, rigueur et exigence dans l’apprentissage… Les auto-écoles françaises qui obtiennent les meilleurs taux de succès au permis de conduire partagent leurs secrets pour faire en sorte qu’autant de leurs élèves brillent le jour de l’examen pratique.

De petites structures, souvent installées en zone rurale, dominent le classement des auto-écoles qui affichent la meilleure réussite à l’examen du permis de conduire. Quelle est la meilleure près de chez vous?

530.000 véhicules Citroën C3 et DS3 sont en cours de rappel dont 240.000 en France pour de possibles défauts de leurs coussins gonflables de sécurité fournis par l’entreprise Takata, qui a fait faillite depuis.

L’UFC-Que Choisir a mis en demeure Stellantis ce lundi de présenter des « solutions concrètes » pour ses clients affectés par la crise des airbags défectueux, dénonçant « l’incurie » dont fait, selon elle, preuve le géant automobile jusqu’ici.

Différentes mesures du programme du Rassemblement national ciblent directement les automobilistes, aussi bien pour assouplir certaines règles environnementales que pour réduire la facture à la pompe.

Plusieurs marques doivent faire leur retour au salon de l’automobile de Paris, qui se tiendra Porte de Versailles du 14 au 20 octobre. Il comptera 50% de surface supplémentaire par rapport à 2022 et les constructeurs chinois y seront particulièrement bien représentés.

La production de la toute première Ferrari 100% électrique devrait commencer en 2026. Une toute nouvelle ligne de production a été installée sur le site de Maranello.

A l’origine des « airbags tueurs », on retrouve l’entreprise japonaise Takata. Le scandale de ces coussins gonfleurs défectueux, à l’origine de dizaines de morts à travers le monde, a conduit à la faillite de cet équipementier qui fournissait de nombreuses marques, dont Citroën.