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Le rappel opéré par Citroën demandant de ne plus conduire le véhicule s’est concentré sur les propriétaires concernés au sud d’une ligne Clermont-Lyon, où le climat peut davantage entrainer une dégradation des airbags.

Sur 1,3 million de ventes sur le marché de l’occasion au premier trimestre 2024, seules 29.000 ont concerné des véhicules électriques.

Après le rappel de près de 250.000 Citroën C3 et DS3 pour un inquiétant problème d’airbags, un cabinet d’avocats vient de lancer une action collective afin d’obtenir des indemnités liées à l’immobilisation demandée de ces véhicules.

Le groupe Stellantis a indiqué avoir procédé au remplacement de 50.000 airbags potentiellement défectueux sur les 530.000 véhicules rappellés le mois dernier, soit un peu moins de 10% du total.

Alors que Citroën rappelle des centaines de milliers de C3 et DS3 produites en 2009 et 2019 pour un problème grave d’airbag, voici comment savoir si votre véhicule est concerné.

C3, C4, DS3, DS4, DS5… Stellantis devrait rappeler 8 millions de véhicules en Europe en raison de la crise des airbags défectueux.

Selon les premiers témoignages, un des véhicules était branché, mais pas en charge, l’autre simplement garé. Hasard ou coïncidence, la marque au losange avait diffusé en mars dernier un rappel.

Leur coentreprise, ACC, s’adapte à la baisse de la demande de voiture électriques et au changement de technologie. L’essor de l’usine française n’est pas remis en cause.

La coentreprise de Stellantis, Mercedes et Totalenergies souhaite s’orienter vers les batteries LFP, moins chères et plus durables, ce qui nécessite « une nouvelle phase de recherche au cours des prochains mois afin d’être en mesure d’industrialiser des produits abordables ».

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