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Le premier constructeur automobile mondial réfute l’idée d’avoir pris du retard sur l’électrique et assure travailler en priorité sur l’accessibilité des véhicules zéro émission pour le plus grand nombre.

Le 1er juin, le Conseil d’Etat avait donné deux mois au gouvernement pour définir les modalités techniques organisant ce contrôle technique, conformément à une obligation européenne datant de 2014 mais jamais appliquée en France.

D’après Les Echos, le montant de la subvention étatique pour les locations de voiture électrique pourrait atteindre 13.000 euros. La parution des décrets est imminente et l’entrée en vigueur du dispositif devrait survenir dès le mois prochain.

Un appel à la grève a été lancé par le syndicat UAW pour étendre la grève dans une usine importante de Stellantis qui produit le pick-up Ram 1500.

Après trois semaines de baisse, les prix des carbutants ont augmenté la semaine dernière en France: +3,5 centimes pour le gazole et +1,5 centime pour le sans-plomb 95-E10.

Alors que Citroën vient de dévoiler sa nouvelle ë-C3, qui démarrera à 23.300 euros hors bonus, petite comparaison avec l’actuelle voiture électrique la moins chère du marché, la Dacia Spring.

Citroën sera la première marque à commercialiser une voiture compacte à moins de 25.000 euros. Plusieurs grandes marques cherchent la formule pour contenir les coûts sur ces modèles « made in Europe ».

Un ensemble de ZFE ont été « mises en oeuvre avec succès et bien acceptées », notamment à Amsterdam et Madrid où, pour pouvoir circuler, les véhicules particuliers doivent respecter au minimum la norme Euro 4 (essence et diesel mis en service entre 2006 et 2010), « soit les Crit’Air 2 et 3 ».

Le constructeur allemand a annoncé qu’il cessera de vendre des voitures essence et diesel neuves en Norvège dès 2024.

Plus de 861.000 véhicules ont été immatriculés dans l’Union européenne le mois dernier. Un chiffre en hausse de 9,2% sur un an. En France, la progression avoisine les 16%.