auto moto the best

Volkswagen vient de dévoiler ce qui sera sa future offre électrique d’entrée de gamme avec une ID.2 qui devrait être proposée sous les 25.000 euros en 2026. De quoi rentrer dans la bataille avec les futures Renault R5 et Tesla « Model 2 ».

Avec 217 décès en février 2023, la mortalité routière est restée stable par rapport au même mois de 2022, même si le nombre de piétons tués a augmenté de 23%.

Les vols de véhicules ont augmenté de 9% l’an dernier en France, avec 133.800 cas recensés par l’observatoire Coyote Secure. Les modèles hybrides sont de plus en plus visés.

Celui qui avait été ministre des Transports entre 2019 et 2022,avait été nommé président du conseil d’administration de cette société qui prépare une voiture utilisant de l’hydrogène.

Un millier de propriétaires de véhicules équipés d’un moteur Renault d’un type particulier, victimes d’une surconsommation d’huile et de pannes, accusent le constructeur d’avoir été au courant de ces problèmes « depuis l’origine ».

Cette voiture compacte, baptisée ID.2 et prévue pour 2025, sera « aussi spacieuse qu’une Golf et aussi abordable qu’une Polo » affirme le géant allemand.

Ce mercredi, Oliver Zipse, président du directoire de BMW, a lui aussi défendu les carburants synthétiques. L’industrie automobile allemande y voit une solution pour conserver certains moteurs thermiques.

Pour le patron de Volkswagen, Oliver Blume, « il faut réfléchir à ce qu’il va se passer pour les voitures thermiques », évoquant la piste des carburants de synthèse pour réduire les émissions de CO2.

Le constructeur allemand va allouer 180 milliards d’euros à la R&D ces cinq prochaines années. Les deux tiers de cette enveloppe seront consacrés à la voiture électrique et aux batteries.

Avec ses tarifs très agressifs, la MG4 made in China peut clairement faire de l’ombre à la Renault Mégane E-Tech, plus haut de gamme, made in France et donc bien plus chère, même si les récents changements au catalogue la rendent un peu plus accessible.