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Toujous présent sous sa propre marque et via sa filiale Avtovaz, Renault reste très dépendant de la Russie, son deuxième marché après la France. C’est ce qui explique la chute récente de son cours de bourse et les inquiétudes en interne.

Le patron du géant automobile qui possède les marques Peugeot et Citroën confie que son groupe ne produira plus aucun véhicule en Russie.

Dans un mail envoyé à ses salariés de la zone Europe, Moyen-Orient et Afrique, Tesla s’engage à verser au moins 3 mois de salaire à ses salariés ukrainiens qui doivent rentrer au pays suite à l’invasion russe.

L’arrêt des livraisons de câbles fournis par un équipementier ukrainien perturbe l’activité industielle en Allemagne. Porsche vient ainsi d’annoncer qu’il suspendait la production de sa sportive électrique.

Modèle mythique, le Combi revient en version électrique. Volkswagen a dévoilé à Paris ce mercredi la version de série de l’ID.Buzz, son van zéro émission et connecté.

Pour Michel-Edouard Leclerc, les prix des carburants vont continuer de grimper pendant deux ou trois semaines, pour atteindre 2,20 euros le litre. La hausse pourrait être encore plus forte en cas d’embargo sur le pétrole russe.

Le constructeur au cheval cabré entend mettre la pression sur les milliardaires russes, qui sont de plus en plus touchés par les sanctions occidentales.

Cet apparent paradoxe s’explique à la fois par la plus faible valeur de l’euro face au dollar, la revalorisation de la taxe au litre sur le gazole opérée entre 2015 et 2018 et au renchérissement global des coûts de raffinage, transport et distribution.

Les constructeurs allemands doivent multiplier les arrêts de production. Les groupes français semblent moins exposés.

Renault dévoile un nouveau SUV, l’Austral, qui remplace le Kadjar. Au programme: pas de diesel mais une offre 100% essence et électrifiée et un intérieur très technologique, emprunté à la dernière Mégane.