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De plus en plus d’acheteurs de voitures neuves se tournent vers le « leasing », aussi appelé location longue durée, location avec option d’achat ou de crédit-bail, qui consiste à payer uniquement sur la période d’utilisation du véhicule.

Renault et Peugeot viennent coup sur coup d’en changer. GM a fait de même, il y a un mois. Un an plus tôt, les deux géants allemands BMW et Volkswagen ont, eux aussi, retouché leur emblème. Mais les approches diffèrent.

Renault vient de dévoiler son nouveau logo à la fin d’un spot de publicité diffusée à la télévision mais sans vraiment faire d’annonce particulière à ce sujet. Explications.

Alors que certains concurrents abandonnent ce segment des toutes petites voitures, Toyota vient d’annoncer une nouvelle génération de l’Aygo. La mini-citadine restera proposée en thermique uniqument.

La bonne résilience du groupe face à la crise permettra aux salariés de bénéficier d’une participation et d’un intéressement conséquents. 430 millions d’euros seront redistribués, annonce le groupe.

Les deux entreprises ont publié, pour la dernière fois, des résultats séparés. Malgré le Covid, les deux groupes affichent des résultats loin d’être catastrophiques.

Les prix des carburants sont remontés depuis le début de l’année avec la remontée des prix du pétrole brut, qui dépend lui-même des décisions des pays producteurs et des annonces autour des vaccins contre le coronavirus.

Le constructeur coréen lance ce modèle dédié à l’Europe et qui contrairement au Kona, l’autre petit SUV Hyundai, ne sera proposé qu’avec une motorisation essence. Un nom de modèle à prononcer comme la ville du pays basque français.

Le classement des plaques d’immatriculation les plus demandées sur le site spécialisé eplaque.fr confirme la forte demande pour les départements de Corse du Sud et du Nord mais aussi de la Haute-Savoie.

Après Alpine, Jaguar, Ford en Europe, la marque suédoise est la dernière à annoncer qu’elle passe au tout électrique. Cette conversion aura lieu d’ici 2030.