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Après son vrai-faux départ d’Europe, le constructeur japonais va bien rester présent sur le Vieux Continent, via un partenariat plus poussé avec le groupe Renault, son partenaire dans l’Alliance avec Nissan.

Dacia dévoile ce jeudi la gamme de tarifs de sa petite citadine électrique. Avec un tarif d’entrée de gamme à 16.990 euros hors bonus, la Spring se positionne comme la voiture la moins chère du marché.

Le nouveau groupe veut privilégier les marques déjà implantées dans un marché. L’accent va notamment être mis sur le développement d’Alfa Romeo aux Etats-Unis.

Aux Etats-Unis, Harley Davidson lance le programme « HD Certified » afin de vendre aux jeunes, mais aussi à tous ceux qui ont moins de moyens, des motos révisées et garanties avec un financement du constructeur.

La circulation et le stationnement des scooters à moteur thermique sont interdits dans les aires piétonnes de Nantes pour limiter les nuisances sonores générées par les livreurs de repas à domicile.

Louis Vuitton s’appuie sur ce producteur français de cycles haut de gamme pour assembler dans les règles de l’art son LV Bike. Le modèle le moins cher, sans assistance électrique, coûte 22.000 euros.

De plus en plus d’acheteurs de voitures neuves se tournent vers le « leasing », aussi appelé location longue durée, location avec option d’achat ou de crédit-bail, qui consiste à payer uniquement sur la période d’utilisation du véhicule.

Renault et Peugeot viennent coup sur coup d’en changer. GM a fait de même, il y a un mois. Un an plus tôt, les deux géants allemands BMW et Volkswagen ont, eux aussi, retouché leur emblème. Mais les approches diffèrent.

Renault vient de dévoiler son nouveau logo à la fin d’un spot de publicité diffusée à la télévision mais sans vraiment faire d’annonce particulière à ce sujet. Explications.

Alors que certains concurrents abandonnent ce segment des toutes petites voitures, Toyota vient d’annoncer une nouvelle génération de l’Aygo. La mini-citadine restera proposée en thermique uniqument.