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Si les ventes de modèles 100% électriques continuaient à progresser au même rythme qu’en 2023, les constructeurs pourraient aisément satisfaire aux ambitions écologiques de la France. Sauf que l’Etat entend limiter son soutien financier au niveau de 2024.

Le ministre de l’Economie a signé ce lundi un accord avec la filière automobile pour accélérer le développement de l’électrique.

De nombreux automobilistes prendront la route ce mardi en vue du très long pont des 8 et 9 mai. Bison Futé anticipe une journée du 7 mai rouge dans toute la France.

Découvrez le top 10 des ventes de voitures 100% électriques en France en avril et depuis janvier grâce aux données fournies par NGC Data, avec les premiers effets de la fin du bonus écologique pour les modèles non-produits en Europe.

Le gouvernement dévoile ce dimanche 5 mai son ambition au regard de l’évolution des ventes de voitures électriques. Il espère atteindre les 800.000 ventes dès 2027, contre 300.000 en 2023.

Au sein d’arbitrages compliqués de gamme entre thermique et électrique, Volkswagen a pris soin de peaufiner le renouvellement du Tiguan, porte-drapeau des SUV de la marque. Mise à niveau réussie?

Les fabricants américains de voitures électriques bénéficient d’un nouveau délai pour se mettre en conformité avec la réglementation américaine. Les importations de graphite chinois restent autorisées jusqu’en 2026.

C’est la motorisation plébiscitée par les Français depuis janvier. Mais derrière la qualification d’hybride se cache des réalités technologiques très différentes.

Avec la mise en place du score environnemental, les voitures électriques produites en Chine ne sont plus éligibles au bonus écologique. Trois modèles très populaires l’an dernier voient ainsi leurs ventes chuter fortement.

Si les tarifs pour louer une voiture en France cet été restent stables par rapport à l’an dernier, le comparateur Carigami révèle les destinations les plus abordables, à moins de 300 euros la semaine.