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Pour le directeur général du groupe Renault, le durcissement progressif en termes de sécurité ou de pollution condamne l’industrie automobile à de nouvelles hausses de prix ces prochaines années.

Alors que Renault vient de présenter un plan stratégique ambitieux, les discussions se poursuivent avec Nissan. Sur BFM Business, Luca de Meo s’est montré confiant sur l’avenir commun des deux partenaires.

La stratégie dévoilée mardi par le groupe au losange fait la part belle aux partenariats capitalistiques ou non, notamment dans l’optique de conserver un avantage technologique sans alourdir le montant de ses investissements.

Lors de son « capital market day » ce 8 novembre, le groupe français a dressé un futur international et profitable pour la marque de voitures de sport relancé en 2017.

Le fabricant automobile européen suspend ses achats publicitaires sur le réseau social en attendant de voir à quoi ressemblera la plateforme rachetée en octobre par Elon Musk.

Renault a dévoilé ce mardi sa nouvelle organisation, avec des entités dédiées par type d’activités (électrique, thermique…) afin d’attirer notamment les investisseurs.

Le groupe français a annoncé ce mardi la création d’un équipementier dans les moteurs thermiques avec Geely. Après Volvo, Mercedes-Benz, le groupe chinois étend ses liens avec les constructeurs occidentaux.

Cette offre permet de louer une Dacia Sandero mais il faudra ajouter ensuite une facturation au kilomètre.

Selon le dernier relevé des prix du ministère de la Transition écologique, le prix du litre de gazole a poursuivi sa baisse la semaine dernière. Le litre de SP95 E10 se vendait en revanche plus cher.

Sur un an, le marché s’est écroulé de 63% en octobre. Au-delà des ventes, c’est la production en tant que secteur industriel qui a été durement frappée, avec de nombreuses usines locales forcées de s’arrêter.