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À défaut de lâcher le volant de leurs voitures, parfois presque neuves, et de passer à l’électrique, nombreux sont ceux qui passent au bioéthanol en France. Décryptage des vrais avantages… et des limites à connaître de ce carburant alternatif « vert ».

Avec la hausse des prix à la pompe, certains n’hésitent plus à franchir la ligne. Et désormais, ce ne sont plus seulement les grandes installations qui sont visées… mais aussi les voitures du quotidien.

Le mode Autopilot ne signifie pas — du moins pas encore — qu’il est possible de dormir pendant que la voiture roule seule. Cette conductrice américaine, avec un taux d’alcoolémie deux fois supérieur à la limite autorisée, pensait visiblement le contraire…

Les statistiques 2026 de l’ADAC, le club automobile allemand, confirment ce que certains pressentaient depuis quelques années : les voitures électriques tombent moins souvent en panne que leurs équivalentes thermiques.

Donald Trump a annoncé vouloir porter à 25 % les droits de douane sur les véhicules européens importés aux États-Unis, invoquant des lenteurs dans l’application d’un accord commercial conclu l’été dernier. Une nouvelle escalade qui s’inscrit dans un contexte diplomatique déjà tendu entre Washington et ses alliés européens.

Sur la route, les bizarreries sont parfois plus fréquentes qu’on ne le pense. Et celle-ci a de quoi surprendre.

Renault décline sa R4 électrique en version à toit ouvrant en toile, baptisée Plein Sud. Disponible à la commande le 5 mai 2026, cette variante joue la carte de la nostalgie tout en restant ancrée dans le présent.

À Berlin, la Formule E a offert un nouveau scénario renversant. Mitch Evans a signé une victoire magistrale en remontant tout le peloton, dans une course marquée par les incidents, la stratégie et une tension permanente.

Et si le confort de votre voiture vous suivait jusqu’au bureau ? Toyota relève le défi avec une chaise haut de gamme directement dérivée d’un véritable siège automobile, mêlant technologie embarquée et design inattendu.

Samedi matin, en Mayenne, les gendarmes ont eu le souffle coupé, pas par la vitesse, mais par l’inconscience. Un adolescent de 17 ans a été flashé à 180 km/h sur une route départementale limitée à 80, transformant un trajet ordinaire en équipée sauvage aux conséquences judiciaires certaines.