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Selon une étude de Transport & Environment (T&E), 100% de la demande européenne en cellules de batteries pourrait être fabriquée en Europe. Si tous les projets industriels se concrétisent.

Ces suppressions se feront « principalement sur le site de Cologne » (ouest), mais aussi « sur tous les sites en Allemagne ».

Le gazole et le sans-plomb 95 s’affichaient en hausse de plus de 3 centimes par litre la semaine dernière en France.

L’objectif des 100.000 bornes n’a toujours pas été atteint l’an dernier. Mais l’offre se développe, pour adapter au mieux les nouvelles stations aux usages des conducteurs d’électriques.

L’Alpine A110 s’impose de loin comme la meilleure vente des sportives en France l’an dernier, grâce notamment à un budget et un malus CO2 limités pour l’acquérir.

Il fallait s’y attendre… Les voitures neuves peinent à sortir des usines, sur le marché de l’occasion les prix ont bondi. L’Argus qui fixe les prix des modèles de seconde main a acté cette hausse qui s’inscrit dans la durée et a revu ses cotes en conséquence.   

Alors que l’ensemble du groupe Renault affiche des résultats commerciaux en baisse en 2022, Dacia enregistre une hausse de ses ventes de 6,8%. La marque « low cost » du groupe, dans un contexte pourtant difficile, envisage l’avenir avec confiance.

La marque dieppoise a vendu 3546 véhicules dans le monde en 2022. Si la majorité des ventes se font dans l’Hexagone, les immatriculations progressent fortement en Allemagne ou encore au Royaume-Uni.

Le groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine) a vendu un peu plus de 2 millions d’unités dans le monde en 2022, un chiffre en baisse de 5,9%, mais de près de 24% si on prend en compte le retrait du marché russe.

Malgré une légère amélioration des ventes depuis le mois d’août, le marché a reculé de 4,6% sur l’année, avec 9,3 millions de véhicules écoulés.