auto moto the best

La suppression des ZFE (Zones à Faibles Émissions) arrivera-t-elle à son terme ? Le 20 janvier 2026, la Commission Mixte Paritaire (CMP) donne le coup d’envoi en validant l’abrogation des ZFE, mesure intégrée au projet de loi de simplification de la vie économique. Ce texte devait être adopté cette semaine : un vote était programmé à l’Assemblée nationale le mardi 27 janvier 2026 puis au Sénat le jeudi 29 janvier.

Report du vote fin mars 2026

On s’y attendait un peu ; le gouvernement, toujours aussi instable, annonce le report du scrutin. Le ministre des Relations avec le Parlement, Laurent Panifous, justifie cette décision par un risque de « blocage », notamment par le camps présidentiel. En somme, le gouvernement préfère un report plutôt qu’un échec cuisant à l’Assemblée. De fait, l’exécutif gagne du temps pour tenter de dégager une position commune et des compromis au sein de la majorité.

Le vote aurait lieu fin mars, après les élections municipales des 15 et 22 mars 2026. Un report qui, par ailleurs, déplaît (à raison !) au rapporteur du texte, le député Ian Boucard  : « La CMP a validé la suppression des ZFE à une grande majorité. Je ne voterai aucun autre texte (…) Le gouvernement et le groupe macroniste ont perdu à quatre reprises, il faut accepter qu’il n’y ait plus de majorité. »

Le Conseil constitutionnel attendu au tournant

Même en cas d’adoption à l’Assemblée et au Sénat, la suppression des ZFE n’est pas garantie. Le Conseil constitutionnel pourrait censurer cette mesure, car jugée trop éloignée de l’objet initial du projet de loi.

En parallèle, les associations environnementales montent au créneau face à cette potentielle fin des ZFE. L’association Respire (en partie responsable de la mise en place du contrôle technique moto) lance une action de groupe (recours collectif) contre l’Etat pour obtenir une « cessation de manquement ».

L’avenir des zones à faibles émissions reste donc incertain. Le report du vote ouvre une nouvelle phase d’incertitude et de négociations, entre impératifs écologiques, contraintes sociales et agenda électoral. A suivre…

L’article La suppression des ZFE est reportée est apparu en premier sur Motomag.com.

Le marché français des motos et scooters n’a pas bonne mine. En 2025, on note un recul global des immatriculations, bien que le deux-roues motorisé reste une solution de mobilité privilégiée.

–
News moto

Triumph transforme sa Speed Twin 1200 en café racer pour 2026, avec un modèle limité à 800 exemplaires.

–
News moto

/
Roadster,
751 à 1000,
Triumph

Tempête, pluie, neige dans toute la France, de nombreux braves ont pointé à St Veran, la commune la plus haute d’Europe qui était, le temps d un week end, la destination de passionnés d’hivernales pour les 25ème Marmottes.

–
Événements, rassemblements

/
Sud Est (04)

Harley-Davidson, en collaboration avec le MotoGP, ouvre la billetterie et diffuse de nouveaux détails sur la première saison du Harley-Davidson Bagger World Cup 2026.

–
MotoGP

Pour ses 125 ans, Indian revisite sa Chief en s’inspirant de ses lignes d’antan. Un bel hommage !

–
News moto

/
Custom,
1001 et plus,
Indian

L’équipe officielle Ducati a présenté la livrée de sa Desmosedici GP26. Marc Márquez sera évidemment le grandissime favori pour le titre tandis que Francesco Bagnaia tentera de revenir à son meilleur niveau. À noter que la marque de Bologne fête cette année ses 100 ans.

–
MotoGP

Sport et trail, tels sont les deux segments pour lesquels Continental propose en 2026 deux nouveaux pneus : les ContiSportAttack 5 et TKC 80². Présentation.

–
Equipements accessoires

Sport et trail, tels sont les deux segments pour lesquels Continental propose en 2026 deux nouveaux pneus : les ContiSportAttack 5 et TKC 802. Présentation.

–
Equipements accessoires

Rencontre avec Dany Torchy, un motard Français installé au Québec depuis 25 ans. Un passionné, aujourd’hui « châtelain », dont l’engagement dans la moto au Quebec n’est plus à démontrer. Reportage.

–
Les Apéros avec Motomag

/
Pre-roll vidéo adverline