Category Archives: Moto Actu
Dernier débrief MotoGP de l'année : nos excuses pour les problèmes techniques !
La qualité sonore du dernier débrief rendait nos interventions souvent inaudibles, et c’est peu de le dire ! Nos excuses pour cette déconvenue.
Le Portugal vote contre le contrôle technique moto
Alors qu’il devait entrer en vigueur le 1er janvier 2025 au Portugal, le contrôle technique moto vient d’être rejeté par le parlement lusitanien. Comme quoi !
Essai Triumph Speed Twin 1200 et 1200 RS 2025
La nouvelle Triumph Speed Twin 1200 débarque, avec une nouvelle déclinaison plus sportive, la Speed Twin 1200 RS. Moteur revu, plus de modernité et partie cycle plus sportive sur la RS… Axel nous explique tout après essai des deux modèles.
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Triumph
Moto Magazine n°415 est en kiosque !
Le nouveau Moto Magazine est là, avec la première confrontation de la BMW R 1300 GS Adventure face à ses rivales, mais aussi de multiples essais motos et équipements 2025. Place au sommaire !
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Actus
GP Mag n°15 arrive en kiosque !
Le nouveau GPMAG numéro 15 est là ! Pour patienter, en attendant les essais de Sepang début février 2025, nous vous avons prévu une ribambelle de sujets plus riches les uns que les autres, sur pas moins de 146 pages. Un numéro indispensable, une fois plus !
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GP Mag
Metzeler rappelle certaines dimensions de ses pneus Tourance Next
Une campagne de rappel est lancée par Metzeler pour les pneus Tourance Next et Tourance Next 2 . Selon leur dimension, ils peuvent s’user prématurément.
Dans les coulisses de la course moto, avec Bruno Gillet
« Dans les coulisses de la course moto » de Bruno Gillet, est un livre avec pas moins de 100 anecdotes insolites sur 40 ans de Grand Prix et d’Endurance Moto. Bruno est l’invité de notre nouvelle émission apéro !
Ducati Multistrada V2 2025 : le trail italien fait peau neuve
Pour 2025, Ducati intègre son nouveau moteur V2 dans une nouvelle Multistrada allégée et inédite.
Contrôle technique moto : 80% des motards le boycottent !
Depuis le 15 avril 2024, date de mise en place du contrôle technique 2RM, seulement 500 000 motos ont été controlées… sur 2,3 millions !