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Report de l'interdiction de vente de voitures thermiques neuves: "C'est une erreur fondamentale" estime Daniel Cohn-Bendit
Alors que l’industrie automobile européenne traverse une crise profonde, la Commission devrait revenir sur la mesure phare du grand « Pacte vert européen », adoptée lors du premier mandat d’Ursula von der Leyen.
Au lendemain du renoncement de Bruxelles au tout-électrique en 2035, le Premier ministre espagnol pointe une "erreur historique"
Partisan d’un statu quo sur l’objectif d’interdiction des ventes de voitures neuves thermiques en Europe en 2035, le Premier ministre espagnol a vivement regretté cette décision de la Commission européenne de laisser la place à d’autres motorisations que l’électrique.
Plus aucune voiture thermique vendue en 2035? L'Europe renonce officiellement à son interdiction en autorisant d'autres motorisations que le 100% éléctrique
La Commission européenne a décidé de revoir son objectif zéro émission pour 2035 en autorisant certaines exceptions: les voitures hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d’autonomie.
Deux réactions très différentes au renoncement européen au tout-électrique pour 2035: la France "regrette", l'Allemagne salue un retour sur le "bon chemin"
La décision de la Commission européenne d’autoriser des alternatives au 100% électrique pour les voitures neuves vendues après 2035 suscite des réactions variées: la France « regrette la flexibilité ouverte aux véhicules thermiques », quand l’Allemagne s’en félicite, « pour mieux concilier objectifs climatiques, réalités du marché, entreprises et emplois ».
Plus aucune voiture thermique vendue en 2035? L'Europe renonce officiellement à son interdiction en autorisant d'autres motorisations
La Commission européenne a décidé de revoir son objectif zéro émission pour 2035 en autorisant certaines exceptions: les voitures hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d’autonomie.
La Commission européenne devrait ralentir sur le "100% voiture électrique" prévu initialement pour 2035
La Commission européenne devrait ralentir sur le « 100% voiture électrique » prévu initialement pour 2035, en assouplissant ses objectifs. Un sursis doit également être accordé pour les véhicules hybrides rechargeables, au grand dam des écologistes qui estiment que ces voitures sont les plus mauvaises en termes d’environnement.
"Nous tenons compte du marché tel qu'il est et non tel que les gens l'imaginent": Ford s'adapte à la politique de Trump et bat en retraite sur les voitures électriques
Le constructeur automobile américain annonce se concentrer sur les motorisations hybrides et essence. Cette décision est la conséquence d’une moindre demande des consommateurs pour l’électrique et de la levée des contraintes réglementaires par Donald Trump.
Après des mois de négociations intenses, l'UE doit assouplir l'interdiction de vente des voitures thermiques en 2035 ce mardi
Alors que l’industrie automobile européenne traverse une crise profonde, la Commission devrait revenir sur la mesure phare du grand « Pacte vert européen », adoptée lors du premier mandat d’Ursula von der Leyen.
Interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en Europe: vers un report à 2040 avec une part d'hybrides autorisée?
La décision de Bruxelles sur l’adaptation de l’objectif 2035 d’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves est attendue la semaine prochaine. D’après Bloomberg, un report de cinq ans serait envisagé, en autorisant les voitures hybrides rechargeables et à prolongateur d’autonomie et un usage plus important des biocarburants.
Tesla finit dernier d'un classement américain sur la fiabilité des véhicules d'occasion (mais c'est à cause de ses débuts chaotiques)
Alors que les marques japonaises restent en tête en termes de fiabilité sur des véhicules âgés de 5 à 10 ans, Tesla termine en dernière position du dernière classement de l’association américaine Consumer Reports.
