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Retour sur cette journée du 27 septembre 2021 avec les immanquables du jour. En Une de ce lundi : Nissan qui annonce son remplaçant pour le NV250, le barème du malus écologique pour l’année 2022 et notre dossier sur pourquoi choisir une voiture essence en fonction de vos usages.

Eh oui, ça donne tout de suite moins envie d’être l’heureux propriétaire d’une Bugatti. Bien sûr, les 500 000$ peuvent être atteints tous les quatre ans, mais cela reste tout de même une somme d’argent immense chaque année.

Chez Mini, les versions “GP” sont déjà les plus performantes du catalogue, surtout la troisième et dernière mouture en date avec ses 306 ch d’origine ! Mais le préparateur hollandais Beek Auto Racing a sans doute estimé que ce n’était pas suffisant et s’est permis d’optimiser encore les performances de ce petit missile.

Liberty Walk s’attaque à un des monuments japonais du tout-terrain, le Toyota Land Cruiser 300 Series, de dernière génération, qui a troqué son moteur V8 contre une sélection de V6 plus sobres. Comme à son habitude, le préparateur connu pour ses réalisations spectaculaires sur base de Lamborghini fait dans le tuning ostentatoire en injectant des stéroïdes et de la fibre de carbone au 4×4 familial.

Préparez-vous, au 1er janvier 2022, le barème du malus écologique change. Et ce n’est évidemment pas en faveur de votre portefeuille ! Les véhicules émettant plus de 127 grammes de CO2 par km seront concernés alors qu’en 2021, cette limite était fixée à 133 grammes par kilomètres. Des modèles aussi populaires que la Clio ou la Dacia Sandero sont concernées.