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Entrées en vigueur cette année, les limites de l’Union européenne en matière d’émissions de dioxyde de carbone pour les constructeurs automobiles exigent qu’au moins un cinquième de leurs ventes soient des véhicules électriques.

Selon le groupe, la discussion a porté sur « l’importance de la compétitivité du secteur automobile nord-américain » et « l’inquiétude concernant l’accessibilité de nos produits fabriqués en Amérique et les implications sur la demande ».

Derrière la R5 et le Tesla Model Y, on retrouve un autre modèle au losange, le dernier Renault Scénic, qui réalise un bon début d’année, tout comme la dernière Citroën C3.

La commission spéciale chargée d’étudier le projet de loi de « simplification » a voté fin mars la suppression des zones à faibles émissions dont l’accès est réservé aux véhicules les moins polluants.

Pionnière dans le secteur du vélo électrique, la startup Ampler cherche à simplifier la vie des utilisateurs.

Dans un contexte de transition compliquée vers l’électrique, les ventes de voitures neuves ont plongé en mars en France retrouvant le niveau de 2022. Un mois marqué aussi par la mise en place du nouveau malus CO2.

Les ventes de Tesla en France ont baissé de plus de 40% depuis le début de l’année. Une contre-performance qui s’explique davantage par le renouvellement en cours de son SUV, le Model Y, plutôt que par une réelle défiance des consommateurs envers Elon Musk.