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Le constructeur allemand va allouer 180 milliards d’euros à la R&D ces cinq prochaines années. Les deux tiers de cette enveloppe seront consacrés à la voiture électrique et aux batteries.

Avec ses tarifs très agressifs, la MG4 made in China peut clairement faire de l’ombre à la Renault Mégane E-Tech, plus haut de gamme, made in France et donc bien plus chère, même si les récents changements au catalogue la rendent un peu plus accessible.