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Celui qui avait été ministre des Transports entre 2019 et 2022,avait été nommé président du conseil d’administration de cette société qui prépare une voiture utilisant de l’hydrogène.

Un millier de propriétaires de véhicules équipés d’un moteur Renault d’un type particulier, victimes d’une surconsommation d’huile et de pannes, accusent le constructeur d’avoir été au courant de ces problèmes « depuis l’origine ».

Cette voiture compacte, baptisée ID.2 et prévue pour 2025, sera « aussi spacieuse qu’une Golf et aussi abordable qu’une Polo » affirme le géant allemand.

Ce mercredi, Oliver Zipse, président du directoire de BMW, a lui aussi défendu les carburants synthétiques. L’industrie automobile allemande y voit une solution pour conserver certains moteurs thermiques.

Pour le patron de Volkswagen, Oliver Blume, « il faut réfléchir à ce qu’il va se passer pour les voitures thermiques », évoquant la piste des carburants de synthèse pour réduire les émissions de CO2.