Daily Archives: 25 février 2026
Face à l'augmentation des vols de voitures, de plus en plus de conducteurs s'équipent d'antivols
Alors que 70 % des véhicules volés le sont désormais sans effraction, les Français se ruent sur les dispositifs de sécurité électroniques pour éviter de se faire dérober leur voiture. En effet, entre 2024 et 2025, les poses d’antivols OBD (pour On-Board Diagnostics, la prise cachée qui sert normalement aux réparateurs pour détecter les failles du véhicule) ont augmenté de 310 % chez l’entreprise Norauto.
Glisser un stop pourrait ne plus être une faute éliminatoire: la Sécurité routière veut assouplir l'examen du permis de conduire dont le taux de réussite est inférieur à 60%
Avec un taux de réussite sous les 60% depuis 10 ans et des places rares à l’examen pratique, la Sécurité routière réfléchit à assouplir les conditions d’obtention du permis, notamment en laissant passer certaines fautes jusqu’ici éliminatoires, comme un stop mal marqué ou un refus de priorité. Des fautes à l’origine de plus de 9 échecs sur 10.
Flashé en excès de vitesse à plus de 180 km/h à seulement 17 ans, marche arrière pour ce jeune homme
Un jeune conducteur âgé de seulement 17 ans a été flashé dans le Cher en grand excès de vitesse à plus de 180 km/h sur une route limitée à 110. Les gendarmes, l’ont rapidement arrêté et l’ont contraint à retrouver sa vie de piéton immédiatement.
Pourquoi les voitures de sport doivent-elles s'alourdir pour survivre ?
L’Audi RS5 Avant vient de pointer le bout de son aileron avec une fiche technique qui fait grincer des dents : plus de 600 kg de plus que sa devancière. Scandaleux ? Peut-être. Inévitable ? Assurément. Dans un monde où les normes d’émissions dictent leurs lois aux ingénieurs, la voiture de sport n’a plus le luxe de rester svelte.
Stellantis dans la tempête : quand la bourse sanctionne les erreurs du passé
Le géant automobile né de la fusion entre PSA et FCA traverse une période noire en bourse. Après une chute historique en février, le groupe tente de renouer avec la confiance des investisseurs, à coup de milliards et de changements stratégiques profonds.
Non‑port de la ceinture de sécurité : l’amende coûte plus cher que vous ne le croyez, et la règle ne s’applique pas qu’au conducteur
Passagers et conducteur, personne n’échappe aux sanctions pour ceinture non attachée.
De la promesse à la désillusion : la conduite autonome de niveau 3 fait marche arrière, le rêve s’éloigne
Trop chère, complexe et finalement peu utile, cette technologie tombe en désuétude avant même de s’imposer.